為推進粵東城際鐵路TOD項目的規(guī)劃建設，進一步發(fā)揮軌道交通設施對城市開發(fā)建設的帶動作用，近日，在市自然資源局牽頭下，市投控集團總經理吳殷強帶領投資發(fā)展部前往廣州、深圳學習調研地鐵站點及周邊片區(qū)站城一體化綜合開發(fā)（TOD）的規(guī)劃編制、項目策劃、土地出讓、投資建設模式、運營管理等先進經驗。
在廣州調研座談會上，廣州市交通規(guī)劃研究院詳細地介紹當前廣州市城市軌道交通情況和建設成果，并著重介紹了廣州番禺客運站、漢溪長隆站、金融城站等多個TOD項目案例。隨后，廣州地鐵集團介紹了廣州市在綜合開發(fā)及場站綜合體開發(fā)的發(fā)展歷程、實施路徑及項目收益管理模式，以及2017年廣州市政府出臺的《廣州市軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發(fā)實施細則（試行）》。該文件明確了政府相關部門和軌道交通建設主體的職責分工，提出場站綜合體可隨軌道交通主線工程同步開發(fā)建設，并對場站綜合體的方案編制及審查審批、用地征收與供應、與線路主體工程同步實施的項目管理、開發(fā)收益管理等內容作了具體的要求，為廣州站城一體化綜合開發(fā)起到了指導性作用。此外，調研團隊還前往深鐵置業(yè)大廈一樓TOD展廳及前海灣地鐵站進行現場參觀調研，了解深圳站城一體化發(fā)展歷程及運營管理模式，并與深圳市城市規(guī)劃設計研究院就汕頭粵東城際鐵路汕頭段TOD綜合開發(fā)建設模式及經濟效益展開深入交流。
依托粵東城際鐵路的規(guī)劃建設，我市粵東城際鐵路汕頭段TOD項目即將拉開帷幕。本次學習調研活動將對我市在項目實施過程中涉及如何創(chuàng)新工作理念、加強組織領導、確立實施主體、規(guī)范實施流程、分類有序推進等方面具有重要借鑒意義和啟發(fā)。
