近日，由汕投控集團(tuán)投資建設(shè)、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部實(shí)施代建、中鐵建設(shè)集團(tuán)南方公司承建的汕頭高鐵站樞紐一體化工程軌道交通預(yù)留工程（一期）順利完成竣工驗(yàn)收。

汕頭高鐵站樞紐一體化工程軌道交通預(yù)留工程建筑面積為4.14萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包括地下雙層含雙島四線車站，地下一層（負(fù)三層）為站廳層，地下二層（負(fù)四層）為站臺層，車站站廳層上方為汕頭高鐵站出站層，車站兩端預(yù)留遠(yuǎn)期明挖區(qū)間施工條件。通過對項(xiàng)目地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程和相關(guān)資料進(jìn)行查驗(yàn)，各參建單位一致認(rèn)為工程達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、相關(guān)抽查資料真實(shí)完整、工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，同意準(zhǔn)予驗(yàn)收。

項(xiàng)目自2021年4月開工以來，汕投控集團(tuán)會(huì)同廣州局集團(tuán)深圳指揮部全面履行好建設(shè)單位首要責(zé)任，精心組織、靠前指揮，做好施工組織動(dòng)態(tài)調(diào)控，狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量控制，充分發(fā)揮參建各方的優(yōu)勢，合力克服地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、臨近汕頭高鐵站既有營業(yè)線施工等難題，從項(xiàng)目策劃、資源保障、現(xiàn)場施工等多方面對標(biāo)先進(jìn)的管理理念，完成長度237.8米，最深處28.35米、面積達(dá)1.2萬平方米的粵東第一超深大基坑施工，確保如期保質(zhì)完成全部建設(shè)任務(wù)。

目前汕頭高鐵站站房（一期）金屬屋面已全面封頂，室內(nèi)裝飾裝修、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試正有序推進(jìn)，力爭于2024年底開通運(yùn)營。軌道交通預(yù)留工程（一期）的順利竣工驗(yàn)收，是汕頭站及站區(qū)相關(guān)工程建設(shè)的關(guān)鍵一步，為項(xiàng)目整體完工交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

汕頭高鐵站樞紐一體化工程項(xiàng)目是汕頭貫徹落實(shí)國家戰(zhàn)略部署，加快沿海高鐵新通道建設(shè)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，將打造成集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通于一體的高水平全國性綜合交通樞紐，對開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)新優(yōu)勢、增強(qiáng)汕潮揭都市圈綜合服務(wù)功能，全面融入粵港澳大灣區(qū)具有重要作用。